日航ジャンボ機UFO遭遇事件【JAL Flight 1628 Incident】

日航ジャンボ機UFO遭遇事件とは、1986年に日航機がアラスカ上空でUFOに遭遇した事件のこと。

発光する2機の小型UFOと、母船のような巨大UFOに遭遇したとされる。

基本情報

概要

日航ジャンボ機UFO遭遇事件は、1986年に日本航空の航空機がアラスカ上空でUFOに遭遇した事件であり、公式レーダー記録とパイロット証言が対応したとされる珍しいケースとして知られる。

1986年11月17日、パリ発アンカレッジ経由東京行きの日本航空1628便（ボーイング747貨物機）が、アラスカ上空で複数のUFOと遭遇したと報告した。同機の機長・副操縦士・航空機関士の3名は、フェアバンクス南方の上空において機体の左前方に2つの発光体を確認した。その発光体は強い光を放ちながら機体に接近し、747型機と並走するように飛行したという。機長の寺内正道は、発光体が「巨大な窓のような構造を持ち、内部に光が揺らめいていた」と証言している。

さらに、2つの発光体が離れた後、乗員は「母船のような巨大な物体」を視認したと報告した。この物体については、レーダー上で対応する可能性のある異常反応が確認されたとされ、地上のFAA（米連邦航空局）管制官も同時期に不明瞭な反応を検知したと報告している。寺内機長は、この巨大物体を「自機の数倍はある」「暗闇の中で輪郭がぼんやりと浮かび上がる巨大な影」と表現している。

FAAのレーダー記録には、JAL1628便の近傍に不明な反応が複数回出現しており、機長の証言と時間的に対応する場面があったとされる。管制官は複数のレーダーサイトに照会し、一部のレーダーで「未確認の反応」が検知されたと報告している。寺内機長は安全のため進路変更を要請し、管制側もこれを承認したが、巨大物体はしばらくの間、機体の後方に位置し続けたという。

事件後、FAAは詳細な調査を実施し、パイロットの証言・レーダー記録・交信記録をまとめた報告書を作成した。報告書では「説明困難なレーダー反応が存在したこと」「乗員の証言が一貫していること」が確認されたが、物体の正体については結論が出されなかった。米空軍は当初調査に関心を示したが、後に「脅威なし」として調査を終了している。

なお、後年になってFAAアラスカ地域部長であったジョン・キャラハンが、事件当時に政府機関によるデータ回収が行われた可能性を示唆する証言を残しており、事件の情報管理をめぐる議論を呼ぶ一因となっている。

日航ジャンボ機UFO遭遇事件が特に注目される点として、民間航空機の乗員3名による一致した証言、地上レーダーとの部分的な対応、そして巨大物体の存在が複数の記録で示唆されている点が挙げられる。これはUFO研究史において、軍事機ではなく民間機が遭遇した事例として高い信頼性を持つと評価されている。

遭遇した小型UFOの特徴
・サイズ：旅客機のコックピット窓ほどの大きさと証言される
・形　状：長方形の光、あるいは「窓のような発光部」を持つ物体
・発光色：白色〜琥珀色の強い光
・構　造：内部に「光が揺らめく窓のような部分」があったと証言される
・動　き：急接近・並走・急上昇など、航空機では不可能な機動
・飛行音：無音
・距　離：機体のすぐ近くまで接近し、並走した
・備　考：2機はしばらく並走した後、離脱して消失したとされる

遭遇した巨大UFOの特徴
・サイズ：寺内機長は「ジャンボ機の数倍」「巨大な影」と表現
・形　状：暗闇の中で輪郭がぼんやりと浮かぶ巨大な円盤状または楕円状の物体
・表　面：黒い影のように見え、表面の細部は視認困難
・発光部：小型UFOのような強い発光はなく、巨大な“塊”として認識された
・動　き：JAL1628便の後方に長時間位置し続けた
・飛行音：無音
・反　応：FAAの複数レーダーで不明反応として捕捉
・備　考：寺内機長は「人工物のように見えた」と証言している

データ

種　別	小型UFO：発光体型UFO 巨大UFO：鈴型あるいは土星型UFO
目撃地	アメリカ合衆国アラスカ上空
年　代	1986年
サイズ	小型UFO：一辺約1.5〜2メートル（旅客機のコックピット窓ほど） 巨大UFO：直径約300メートル以上（ジャンボ機の数倍）
備　考	パイロット3名の合致した証言・機上および地上レーダー記録がある